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ハセガワ1/350隼鷹を作る(その59) 補足

2018–06–23 (Sat)
 前回の隼鷹の舷梯最上段に関する記事について、「竣工時の舷外側面図では固定の張り出しのように描かれているから、ハセガワの解釈は間違っていないのでは?」という御指摘を受けました。一部思い違いをしていた部分があり完全な確証はありませんが、ここは両舷共に他の艦船と同じく取り外し式ではなかったかと考えています。この事について少し補足します。

 実は前回の記事を書いた時点では舷梯最上段は取り外し式という固定概念があり、舷外側面図の形状が他の張り出しと同じように下部に三角サポートが付いて描かれている所を見落としていました。よってハセガワの解釈には一定の根拠があり、前回の記事でそこに言及した部分は取り消す事とします。確認不徹底で申し訳ありませんでした。

 それで、改めてこの部分が固定された張り出しかどうか検討してみます。

共に写真日本の軍艦第四巻より
(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 まず右舷側について、上画像左側の昭和20年9月20日撮影とされる写真では舷梯は無く張り出しのようなものが写っています。しかし右側の同年10月19日撮影とされる写真では何も写っていません。一ヶ月間にわざわざこの部分の張り出しだけを綺麗に撤去する理由も思い当たらないので、固定の張り出しではなく取り外し式ではなかったかと考えます。
右舷側は固定式と判断します。詳細は→こちらを。

学研「空母大鳳・信濃」より

 次に左舷側について、いずれも昭和19年5月3日の傾斜実験中ですが、左側のほぼ正横から撮影された該当部を拡大すると、赤矢印で示した部分は一見張り出しのように見えますが、完全に埋まっている訳ではなく向こう側の光が見えています。隼鷹の格納された舷梯は矢印右側(艦尾側)の舷側に付くのですが、上画像右側の艦尾側から撮られた写真を拡大すると、不鮮明ではありますが舷梯の先端と発動機調整所の後端の間には空間が開いているように見えます。従ってこの部分も張り出しではなく他艦と同じく取り外し式ではなかったかと考えます。

 隼鷹型は竣工時~昭和18年頃までの艦尾を鮮明に捉えた写真がなく、また他でも固定の張り出しのようにも見える写真があったりと、この部分の構造は今ひとつはっきりしません。この製作では上記の解釈で両舷共に取り外しとして製作しますが、途中での仕様変更の可能性も含めてキットの解釈も否定はできません。

 この項目は以上です。
 

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