ハセガワ1/350隼鷹を作る(その58)

2018–06–11 (Mon)
 前回の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 製作は艦尾甲板に移っています。まず後から組み込めない13m特型運貨船の収納部を塗装し甲板に取り付けてから船体に接着し、発動機試験場の回転盤やレールと艦尾のフェアリーダーを取り付けたところまで。なお運貨船の収納部は底の部分を一旦削り落として新たに底板を付ける事でキットから約1mm程度下げてあります。運貨船をキットではなくタミヤの部品を用いるためですが、詳細はその7及びその8を参照して下さい。


 発動機試験場の回転盤とレールはキットのモールドでは表現が弱いので、真鍮線や余りのエッチングなどで作り替えます(航空機運搬用の回転盤より一回り小さいのでそのエッチングは流用できません)。相互が連結していないのに回転盤がある事に疑問を持たれる方もあるかもしれませんが、これは直上を前後方向に敷かれた運搬軌条に対応したものらしく、公式図上でも戦後解体中の写真でも回転盤相互をつなぐレールは見当たりません。ただしこの付近は明瞭な写真が存在するにもかかわらずよくわからない所があり、それは発動機試験場の側壁と搬入口を取り付けた時にまた述べる事にします。

 以下次回。

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