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隼鷹型航空母艦に関する覚え書き(10)補足

2018–03–20 (Tue)
 前回の隼鷹の写真に関する記事について、「①の日本ニュースの艦橋の映像は飛鷹のものではないか?(ならば②の乗員の整列写真は写真日本の軍艦の説明通り17年まで遡れる)」という指摘を受けました。結論から書くと日本ニュースの映像は隼鷹で間違いなく、よって整列写真は見張所の有無から18年春以降の撮影と考えています。この事について少し補足します。

③写真日本の軍艦第四巻より(前回②と同じ写真)
④日本海軍艦艇写真集航空母艦・水上機母艦より
(この画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 昭和18年頃の隼鷹と飛鷹の艦橋部の識別点として、まず信号檣上の見張所の有無、それと煙突左舷側側面の2kw信号灯の位置が挙げられます。信号灯については竣工時は両艦共に煙突の中部に付けられていましたが、隼鷹③は17年中に上のフラットに移設されています。対して飛鷹④は昭和18年10月7日の時点で移設はされていません。


日本ニュース第145号より

 そして日本ニュースの映像⑤を見ると、元の取付フラットに2kw信号灯が映っていないので既に移設されているようです。従ってこの映像は飛鷹ではなく、艦橋信号檣の見張所は昭和18年春以降に設置されたものと考えられ、それが写っている乗員の整列写真も春以降の撮影のようで17年には遡れません。

 なお元の信号灯の取付フラットは昭和19年マリアナ沖海戦直前の傾斜試験の写真では撤去されているように見えます。従って厳密を期するのであればハセガワ1/350の説明書過程(40)右側の図のQ14+G10は共に取り付けず、取り付け用の凹みもふさぐ必要かあります。



 隼鷹の撮影時期がはっきりしない写真の中でも特に判断に悩むのが乗員の整列写真で、丸2010年11月号にこれと艦橋の状況が酷似している閲兵式の写真が掲載されていますが、それには二式哨信儀の全受器が写っています。つまり一連の写真と考えたとき、二式哨信儀の艦船への配備は18年夏以降なので、整列写真も18年後半まで絞り込めることになります。隼鷹の高射装置の換装を雷撃損傷修理の18年冬以降と考えていた理由ですが、同年夏撮影とする昭和船舶史の写真はこれと完全に矛盾するものです。

 この製作に於いては整列写真は18年の春以降という事で設定時期の南太平洋海戦までは遡れないので、参考の扱いにしかなりません。隼鷹の模型についても18年に限定して作る方はまずいないでしょうから、整列写真の厳密な撮影時期や高射装置の正確な換装時期が不明でも影響はありませんし、判定を下すのも模型屋の領域ではありません。しかしそれでも何か引っ掛かるものは残ります。

 この項目は以上です。


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