ハセガワ1/350隼鷹を作る(その26)

2017–07–17 (Mon)
 前回の続き。

 隼鷹の戦後解体中の写真の中で、舷側水線下に角形の穴が写っているものがあります。
丸スペシャルNo.11 空母隼鷹・飛鷹 p62より
(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 隼鷹の93-98番フレームは、左舷では艦首側の無線檣の下付近になります。それで模型の船体にマーキングをして比べてみると、元写真にキールの全体像が写っていないので微妙ではありますが、大体この近辺かもしくはやや艦首寄りのように見えます。


 元写真に写っているのが主復水器の海水吐捨口という確証もありませんが、同時代の客船であるクイーン・メリーやエリザベスのそれが角形2個×2組の形式なので、一応この形で作ることにします。

クイーン・メリー進水式の映像より

 クイン・メリーは4軸船で、片舷当たり2基のタービンにそれぞれ復水器が付いています。吐捨口は画像で見える通り角形で、この近辺の船底に吸入口が同数付いています。


 それらに従って船底の諸孔位置の図も機関室部分のみ描き直しました。相変わらず信憑性は0ですが、前回よりは少し理解が深まった気はします。

 次回より船体の製作に入ります。
 なお、今週末の更新は事情によりありません。次回は07/29以降の予定です。



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