1/100初代海王丸を作る:船体の再製作(その18)

2015–08–08 (Sat)
 前回の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 前後方向の外板は一部を除いて船尾側の板に船首側が重なります。そのため、断面の上側に来る板を船尾から船首方向に貼ってゆきます。この製作ではエバーグリーンの0.13mmプラ板を用いています。製作の都合で船尾の端とキールに接する船底一列の外板は船体左右を貼り合わせて整形した後に取り付けます。


 断面方向は基本互い違いですが、船の船体は中央部が最も太く船首尾に向かって細くなってゆく形状なので、外側を覆う面積も中央部がより大きくなります。そのためこの船の場合は最大幅付近で外板が一列多くなり、ここのみ下片側の重ね合わせになります。


 外板には所々に切り込みが入った場所があります。外板の縁をリベットで止めてゆく際に、甲板または縦通材と外板が浅い角度で交差する場所は広い範囲でリベットが打ちにくくなります。これを回避するために外板に切り込みを入れて垂直に交差するように処理されたもので、リベット打ちの船特有の仕様です。これは横転着底した空母天城の艦底などでも見ることができます。

実船右舷後方10-28番フレーム付近(2012年12月16日撮影)
赤矢印2ヶ所が下甲板と外板外縁の交差位置
緑矢印は外板が一列増える部分
青で囲った部分は中甲板の物資搬入ハッチの閉鎖跡


以下次回。

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