1/100初代海王丸を作る:船体の再製作(その8)

2015–04–25 (Sat)
 前回の続き。

 左舷側の船首拡張部分の枠ができたので、間を埋めます。船体のほぼ前半部分を占めるので本来はポリパテを使うところですが、経年劣化の不安や硬化時の発熱に加えてこれだけの量のポリパテを室内で使ったら家から叩き出されかねない(臭いが物凄い)ので、エポパテを使って埋めます。

(本日の画像はクリックすると拡大表示します)

 エポパテは私はウェーブの軽量タイプを使う事が多く、今回もこれを使います。粘土状の主剤と硬化剤を1:1の割合で練り混ぜて使うもので6時間程で完全硬化し、加工が容易でプラ板より削りやすい特徴があります。表面のきめはタミヤのものに比べるとやや荒く、通常は強度が必要な接着面の裏側に盛る使い方をしています。またこのパテは硬化後に接合部をノミなどで強く叩くと比較的容易に割れて取れるので、仮の補強材などを仮止めする際にも使ったりします。練り混ぜた後の加工時間は30分程度とそれほど長くないので、量を多く使うときは一度に全部ではなく数回に分けて使います。

 なお、ウェーブからはミリプットタイプという名でより安価なパテも出てはいますが、私の環境下では長期間の保存で自然に固まってしまった事が過去にあり、練り合わせにも独特の変な癖があり、どうも扱いにくい印象があります。


 この製作では事前にプラ棒などでかなり埋めましたが、それでも片舷に丸2箱分使いました。船首側の色が違うのは残っていたパテの主剤と硬化剤の量が若干違っていたためですが、このパテは配合比が厳密に1:1でなくても硬化し、品質もほとんど変わりません。しかしこれはかなり余計に盛りすぎてしまいました。

 これから盛りすぎた部分を削って整形します。
 以下次回。

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