1/700で軽巡鬼怒を作ってみる(その7)

2015–01–10 (Sat)
 3回前の続き。

本日の画像はクリックすると拡大表示します。

 艦橋を一通り作りました。田宮の元々のキットや青島1/350とは少し印象が違って見えるかもしれません。公式図上では鬼怒の前檣上部が大戦中に阿武隈や川内と同じような形に改装された事を示していますが、それ以外にも少なくとも昭和10年以降、艦橋の構造が他の長良型と同一仕様ではなく高さが2mほど低くなっていたようです。

 艦橋の高さについてはあまり書籍などで目にしない事なので詳しく書きますが、長良型軽巡は最初に航空機を搭載した際に、艦橋中段の上部艦橋甲板に格納庫を設けた関係でこの部分の船室が他よりも高くなっているのですが、鬼怒の公式図ではそのようには描かれていません。

艦橋構造の比較
旧格納庫の上部甲板船室の高さが鬼怒では縮小されています。

 鬼怒に於いて航空機の搭載と格納庫の設置は他と同じく行われています。羅針艦橋の天蓋の位置に着目してみると、格納庫を設け艦橋前面に滑走台を設置した昭和5年頃の写真では天蓋は探照灯台の直下で煙突頂部よりも上にあります。しかし滑走台を撤去しカタパルトを後部に移設した昭和10年頃の写真では天蓋と探照灯台の間隔が空いて煙突頂部に近い位置まで下がっています。これによって、鬼怒が航空兵装を更新した際に艦橋上部を改装したことが裏付けられます。

鬼怒の艦橋、左が昭和5年、右が昭和10年
(共に丸スペシャルNo.33 軽巡長良型Ⅱより)
昭和10年頃の写真では①上部艦橋甲板の船室が低くなり
②羅針艦橋天蓋も煙突頂部付近まで下がっています。

 田宮の長良型の艦橋は阿武隈を除いて各甲板の位置関係が元々曖昧で、鬼怒に関しては各艦橋甲板の釣り合いは取れています。艦橋そのものの高さと幅は一回り大きいのですが、そのまま作ってもさほど違和感はありません。ちなみに青島1/350鬼怒の艦橋は、腰高に加え上部艦橋甲板上の正面機銃座と背面の甲板が同一レベルに無いなどデッサンそのものに問題があり、厳密を期すならば前後のマスト共々全て作り直す必要があります。

 この製作に当たってはまず艦橋基部(C17)の幅が1.5mmほど広く、かつ高さも1mm程度高いので共に詰めます。上部艦橋甲板から上の部品(C22+C3)は使わず自作します。4.5m測距儀は公式図上では形式が事なり、長谷川の1/350装備セットにあるような円形のカバーの両端が裁ち落とされたタイプのように見えますが、これはなぜか1/700ではどこからも出ていません。そのためプラ材と真鍮線で自作しています。またキットの電探室は羅針艦橋甲板(C22)の下にモールドされていますが、公式図上では上に設置されていたようです。

キットの艦橋上部部品(C22)との比較

 公式図上では艦橋両側面に張り出した見張所の前方に覆塔付1.5m測距儀が描かれているので、ピットロード新装備セット1の部品を取り付けます。その上に長方形に張り出しているのは見張望遠鏡用のもので、昭和18年前半に実施された増設の訓令に伴って設置されたもののようです。また艦橋正面の窓の周辺に防弾板が設置されていたようなので、余りのエッチングからそれらしく作っています。

 前檣上部の主砲指揮所は公式図上では前方がコブ状に張り出した形で描かれています。これは以前に書いた阿武隈の電探設置要項と同じく、元々指揮所上部にあった主砲射撃所が21号電探設置に伴って撤去され、94式方位盤照準装置の主砲指揮所への移設に伴い前部が拡張された結果、このような形態になったようです。なお、公式図では側面図のみに主砲指揮所の両側に天蓋が張り出しているように描かれていますが、どうも不自然なので省いています。

下側はこのような形になります。

 一部手すり等が付いていない部分がありますが、これらは塗装して組み上げる過程で取り付けます。電探等も他の装備品と共に後でまとめて製作します。

 以下次回。


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