重巡鳥海に関する覚え書き(その3)

2014–09–27 (Sat)
 前回、鳥海と摩耶のカタパルトが昭和17年の段階で呉式二号三型だった事と、18年11月の命令で零式三座水偵を搭載している事から、この時までに最低1基は射出可能な五型に換装していると考えられると述べました。その換装時期が判れば三座水偵の更新時期も推測できます。

 昭和18年の鳥海と摩耶の整備工事時期はほぼ同じで、

鳥海 昭和18年2月20日~4月4日、8月16日~9月15日
摩耶 昭和18年1月5日~2月20日、8月6日~9月15日 
 共に横須賀にて実施

 恐らくこのいずれかでカタパルトの換装工事が行われたものと思われますが、詳細はわかりません。既成艦船工事記録にも射出機換装の記述は共にありません。ただ、8月の工事に関しては8月1日付の元々の表には艦名が印刷されてなく、空白欄に後から手書きで記入されているため、当初から予定されていた工事ではなかったと推察されます(「舵取機修理・電探装備」のメモ書きはあります)。そのため、年当初の改装の可能性の方が高いのではないかとも考えますが、18年前半でカタパルトや艦載機が明瞭に写っている写真が共に残っていないようなのではっきりした事はわかりません。

 もっとも両艦共に昭和18年に限定して模型を作る方はそれほど多くはないと思いますし、摩耶に関してはその後の大改装で瑞雲搭載を前提とした二号五型×2になっているのは間違いないようなので、換装時期や装備数の違いはそれほど問題にはならないかもしれません。しかし、鳥海は大改装が成されないまま戦没したので、その1で述べた空母及搭載艦關係報告資料の「三型と五型の混在」がいったいいつの時期を指しているのか、最終時までその状態だったのかという問題が残ります。

 その1で述べた、防研資料閲覧室の資料綴「発着兵器基地兵器関係」の中に、『主要兵器生産補給、消耗数量調査参考書 第七部関係[当分保管]』と赤字で書かれた書類の束があります。戦後間もなくGHQの要請で海軍航空本部第七部がまとめた資料のようですが、兵器の生産補給消耗の明細が書かれた書類の後に、カタパルトの数量計算に関する手書きのメモ書きが数枚綴じられています。その中にこんな表があります。

呉式二号五型射出機
年度※製装備記事
16日進(2)
武蔵(2)大和(2)
 
17(日立)2
(日製)2
阿賀野1
 
18(日立)2
(日製)4
11空2
日立2
矢矧1

摩耶(2)(換装)
損品4
19日立4大淀1
利根2(換装)
鳥海1( 〃 )
損品2
20日立2  
注=※→判読不能文字

 ここでは昭和18年度(18年4月~19年3月)に摩耶が2基、19年度に鳥海が1基のみ呉式二号五型にカタパルトを換装したと書かれています。ただし18年中に換装したはずの鳥海の1基分は加えられていませんし、軽巡能代酒匂への搭載や阿武隈と鬼怒の換装も加えられていません。日進に至っては実際には搭載されていません(一式二号10型の集計表で関連した注釈はあります)。他のカタパルトの記述も含めて全体的に信憑性に疑問があります。

 もしこの19年度の記述が正しいとすれば、鳥海の1基の換装時期はマリアナ沖海戦直後の昭和19年6月26日~7月10日の呉での整備工事しかありません。マリアナ沖海戦で損傷を被った記録がなく、従って昭和18年11月現在のカタパルトは呉式二号五型と三型の混在だった事になり、空母及搭載艦關係報告資料の記述を裏付ける事にはなります。しかしながら、資料の完成予定に於いて「完」とされているのはそれが規定の状態ではないのかという疑念は残ります。なお、上の表の損品2はレイテ沖海戦でカタパルトを損傷した利根の分と考えられます(ただし利根の換装工事が実施されたとすれば「レイテ沖海戦後に艦載機の搭載は止める事とした」と一般的に言われている事と矛盾します)。

 また摩耶も昭和18年11月迄に少なくとも1基は呉式二号五型に換装されていたと考えられ、大改装時の換装が1基で済めば表の計算は合いますが、中破後の損傷写真が示しているように航空機作業甲板周辺の損害はかなり大きく、左舷側のカタパルト支柱は倒壊しかかり、カタパルトも脱落したのか撤去したのか写真に写っていません。右舷側も損傷したとすれば2基共に新品に交換している可能性もあるため、鳥海と同様に11月以前の換装分がカウントされていない可能性もあります。

 以上のことがらをまとめると、

鳥海
昭和17年迄はカタパルト=呉式二号三型×2、三座水偵=94式水偵
昭和18年2~4月、もしくは8~9月に1基を五型に換装、
 三座水偵=零式水偵に更新
昭和19年6~7月に残る1基を五型に換装
摩耶
昭和17年迄はカタパルト=呉式二号三型×2、三座水偵=94式水偵
昭和18年1~2月、もしくは8~9月に1基または2基を五型に換装、
 三座水偵=零式水偵に更新
昭和18年12月~19年4月の大改装工事で
1基または2基を五型に換装または交換

 となります。

 しかしながらこれはあくまでも信憑性に疑問がある資料と極めて少ない情報からの推測であり、確証はありません。そもそも鳥海のカタパルトの混在が事実ならばなぜ二基とも換装しなかったのかという大きな疑問もあります。鳥海と摩耶に関しては個艦の戦時日誌も第四戦隊の日誌も残っていないので、動向を追うにも他艦に比べて資料が足りないのが現状です。ただ、大改装工事を行わなかったり大戦後半まで遅れた両艦に関しては、艦載機の搭載状況は愛宕高雄とは別に考える必要があるという事はわかると思います。


 これは艦載機の話ではありませんが、ついでに。

 鳥海は昭和19年10月のレイテ沖海戦で撃沈され、救助に当たった駆逐艦藤波も間もなく運命を共にし、両艦の生存者は一人もいません。戦闘詳報は元々作成されなかったか、作成されたとしても簡易なものに留まったものと思われ、戦時日誌が全く残っていない事と合わせて、模型製作に於いて最も重要な情報である、艦の外観や装備がどうであったかを知る手がかりはあまり残っていません。

 模型用の資料や作例の中には、鳥海の最終時として煙突周辺に高雄や愛宕と同じような機銃台を設けていたとする解釈を目にします。実際ピットロードの1/700鳥海の組立キットには昭和18年以降用として機銃台の部品が用意されています。

 しかしながら、軍艦は水の上に浮いて活動するものですから、模型のようにパーツを継ぎ足して済むというものではなく、重量に余裕が無くかつ船の基本構造が変わらなければ、何かを足したい時には必ず何かを引かないと運用に支障が出ます。アジ歴で戦時日誌をいろいろ読んでみると、新しい装備を足したり取り替えて重量が増えると予想される時には「代替重量」として別の装備または備品を降ろして釣り合いを取っています。

 鳥海の最終状態に於いて、高角砲すら新型の八九式12.7cm連装砲に更新できず、機銃の装備数も愛宕や高雄に比べて少なかったのは、大改装が行われずバルジが増強できなかったために予備浮力が足りず、重量的に装備を更新する余裕が無かったためではないかと考えています。機銃台を設けるほど重量に余裕があるなら真っ先に高角砲を換装していたはずで、大戦末期に機銃台を装備していたとする解釈には疑問があります。


 鳥海に関する検討はここまでです。
 次は鬼怒と球磨に関して、残存する第16戦隊の戦時日誌から艦載機とカタパルトの装備を追う事で搭載艦関係報告資料の「二艦分の」信憑性を推察することにします。

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コメント

鳥海の考証の記事、大変興味深く拝読させていただきました。
確かに零式水偵を搭載するのに、カタパルトが旧来のままではおかしな話で気になってはいたものの、深く考察することは無かったのですが、記事を
読んで疑問が氷解した気がします。

煙突周辺の機銃台については、大和ミュージアムに所蔵されている「一般艤装図改装要領」には記載されていませんから、そのような増設は無かった、と考えるのが妥当だと思います。
それにしても、ご指摘のとおり鳥海は、資料の少なさもあって、例えば航空機格納庫の増設機銃の配置も、模型用の資料や市販模型は変な機銃座を付けたりとか、想像による部分が多いですね。
先図面にもその点は記載があるのですが、まだ認知度は低いようです。

Re:

 パインフィールドさん、コメントありがとうございます。

 市販の模型は、特に1/700のような小さいキットは組み立て易さや部品の共通化による省コスト化がどうしても優先されますから、いわゆる変な機銃座パーツが付いてしまうのは仕方がない事かもしれません。

 大和ミュージアムの鳥海の改装要項図は私も見ましたが、一見高雄愛宕の大改装に似ているようで、改装の範囲は最小限に抑えている点を興味深く感じました。御指摘の格納庫上の機銃増設に伴って4.5m測距儀が若干艦首側に移設されている事もあまり知られていないようで、市販のキットや作例はみなこの部分がひどく窮屈なものになっています。

 資料が少ないといえば、5500トン軽巡に至っては球磨型と長良型で上構配置が共通な模型にほとんど異議が出されませんし、搭載艇や艦載機の違いにもどうも大和型戦艦ほど関心がないのか、模型用の資料でも曖昧な解説に留まっている例が散見されるようです。もうしばらく艦載機の話をしたあとに、模型のブログらしく今風に何か作ってみようかなとは考えています。

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