ロゴス・ホープ号を見に行く

2014–05–24 (Sat)
 もう7年も前になりますが、当時現役最古参の客船としてドゥロス号の見学に行ったことがありました。ドイツのキリスト教系の慈善団体が運営する洋上書店で、国際親善と文化交流を目的に全世界を巡ってきた船でした。日本への訪問はあれが最後になり、2009年に代わって就航したのがロゴス・ホープ号で、今月就航後初めての日本訪問として長崎と金沢に寄港しました。

 ドゥロス号のときはリベット打ちカウンタースターンの生きた客船という事で個人的な関心もあったのですが、このロゴス・ホープ号は元々欧州水域でカーフェリーとして使われていた船で、12,500トンと容積は倍増しましたが正直言って造形的にはあまり興味が沸きません(現代の大型船をほとんど見に行かないのはそういう理由です)。それでも先代の訪問記事を書いた手前、今週時間を取って金沢港寄港中の船を見てきました。


(本日の画像はクリックで別窓で拡大表示します)

 船体の青いラインが入った中央の開口部が一般客の入口になります。この青いラインに沿ったデッキの前方が書店、後方の角窓の付近がカフェ兼交流ルームになります。一般客が入場料100円で入れるのはこのデッキだけで、どうも元々のフェリーの車載甲板を改造して当てているようです。ここより上はスタッフ用の船室やオフィスにラウンジや学校など、下はイベントホールや書店のバックヤードにエンジンルームという事ですが、一般客への公開区画以外のデッキプランはテロ対策で非公開になっています。後述する船内ツアーでも各所に掲げられているデッキプランや区画図は撮影不可でした。


 入り口から船首側の書店に向かう通路。右側は船の歴史や活動を示す映像が上映され、画像では判りづらいのですが座席が救命艇の形をしています。左壁は慈善団体の活動の歴史の展示です。


 一般公開区域の地図。①の上の矢印が現在地、②は書店フロア、③は企画区域、④は船の活動を上映している区画、⑤がカフェ兼交流ルームです。左上に書かれている「ユニット」とは各書籍に貼られている独自の値札で、寄港国毎に交換レートを示して対応する仕組みになっています。



 上が左舷側書店フロア(船尾→船首方向)、下が右舷側書店フロア(船首→船尾方向)。ドゥロス号では船尾ハウストップの露天甲板をキャンバスで覆っていたので手狭感がありましたが、ロゴス・ホープ号では面積も広く書店らしい内装になっています。扱っているのは団体の性格上聖書関連や子供向けの絵本などが多かったものの、ドゥロス号の頃よりはバラエティに富んでいた感があります。下画像の液晶画面の下がレジで、その奥に特価本コーナーがあります。


 レジとカフェ兼交流ルームの間の区画は通路状に仕切られ、壁面は聖書の「放蕩息子のたとえ話」をアレンジした絵物語になっていました。


 船尾側にあるカフェ兼交流ルーム。画像は船尾端の区画を右舷側から左舷側に向かって撮ったもので、カフェは画像右手奥(右舷前方)にも広がっています。こちらは良い写真が撮れませんでした。


 ドゥロス号のときと同じく非公開区域の船内ツアーが500円で体験できますが、行けたのはイベントルームとスタッフ用のラウンジとブリッジくらいで、船そのものより慈善団体の具体的な活動の説明の方に時間を掛けていました。間違ってはいませんしそれ自体は意義のある事ですが、個人的にはもう少し船の構造を知りたいなという感も残りました。上の画像はブリッジの内部で、手前の椅子は船長用だそうです。

 金沢港には26日まで停泊し、次は韓国の4つの港湾都市を回るとの事です。韓国は先日の悲惨な海難事故の記憶がまだ生々しく、とても船で親善という空気にないのが現状ですが、親善と交流の目的が上手く果たせればと思います。

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