雑感:ハセガワ1/350日本海軍航空母艦「赤城」(延長戦-1)

2012–01–09 (Mon)

(本日の画像はクリックすると拡大表示します)

 そもそもの始まりは左舷艦尾側の機銃座にある不自然な空間でした。雑感を書いた当時は資料が手元になく解釈の根拠が判らなかったのですが、大和ミュージアムの公開資料を見てゆくうちに、該当部分を示した公式図に行き当たりました。

軍艦赤城 機銃甲板平面図 昭和16年9月末現在
横須賀海軍工廠造船部[製図・出図日未記入]より
(連装機銃と機銃射撃指揮装置は省略)

 図面上のA.O.とはArch Opening、すなわち上部が半円形の開口部を意味します。下部サポートのように見える線は洗濯物乾索格納所の周辺は明らかに点線で描かれていますが、それ以外の実線で示した部分は実際の図面では実線とも点線ともつかないかすれた線になっています。確かに該当部分に部署の記述はないのですが、人員通過可能な穴と下側にサポートのような線が描かれている以上、ここはハセガワの解釈ではなくフジミ700のようにクローズドと考える方が妥当なのかもしれない。また、公式図からは飛行甲板の作業員の控所が設けられている事が読み取れますが、ハセガワのキットには再現されていません(控所に関しては後で改めて書きます)。

 一旦そこまで調べたっきりになっていましたが、先日とある機会でハセガワのキットと図面を照らし合わせているうちに、別の疑問が出てきました。飛行甲板下の部分が艦尾端まで部屋になっていたのであれば、ハセガワの機銃台と飛行甲板の間隔では艦尾の洗濯物乾索格納所の付近は立て膝を付いた格好でなければ入れません(1/350で機銃台の裏底から3.5mm=約1m25cm)。赤城は他の艦種からの改造艦で試行錯誤的に改装を重ねた事もあり、各甲板平面図などを見ても艦内構造が非常識に複雑な艦ですが、それにしても立て膝の部屋は運用上からも理解に苦しみます。

 ハセガワの1/350赤城の左舷後部機銃座はキールに対して平行で、飛行甲板が後方に向かって下側に傾斜しているため、飛行甲板との間隔は艦首側が広くて艦尾側が狭く、飛行甲板に対して切り上がっているように見えます。そこで改めて手元にあった赤城の艦型図を並べてみると、衣島尚一氏が日本海軍艦艇図面集3に描かれた図や、川崎まなぶ著日本海軍の航空母艦に畑中省吾氏が描かれた図では飛行甲板に対して平行となっています。もしそうであれば、艦尾側の甲板下の部屋も若干広くなります。確かめられるような資料はないだろうか?


飛行甲板との空間が艦首側が広く、艦尾側が狭くなっています。

 それを調べに大和ミュージアムに向かったのが昨年12月中頃の事でした。
 以下次回。

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コメント

りゅう

以前一度コメントさせて頂いたりゅうです。精力的に研究されていらっしゃる「ももこさん」に毎回感心しております。私なりの意見を述べさせて下さい。今回掲載された赤城後方左舷の機銃座の図面、私は初めて見ました。以前「SkyWave」No.3で平野鉄雄さんが、この機銃座について説明された際に参照されていたのかなと思っています。平野さんはこの記事で長谷川より更に空間があると書いています。図面で機銃員待機所がどこなのか全く分かりませんが平野さんが空間であるとしている機銃員待機所と書かれている部分ではないと思います。ここはやはり空間のように感じます。床を張って待機所等に使うのであれば交叉支えが必要だと思います。図面の書き落としでもないと思います。機銃座の傾きですが、以前石橋孝夫さんがトーレスした公式図面では右舷ですが、飛行甲板ではなく喫水線に平行に設置されているようになっています。機銃座を設置する場合はなるべく水平に設置するのではないでしょうか。艦内との連絡通路は前方と後方では多分傾きが異なるでしょうが。艦内の甲板は後方に傾いていますから。ところで機銃座と飛行甲板への階段が図面では前方が少し長く書いてあるように見えますが考え過ぎでしょうか。

コメントありがとうございます。

諸般の事情につき、お返事は週末まで待って下さい。
すみません。まずはお礼まで。

続き。

 機銃座と飛行甲板のラッタルの長さは図面の通りです。ここはそれほど意味はないと考えています。それ以外の事柄に関しては別記事にしましたので御参照願います。

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