初代海王丸の少し前の現況。

2011–11–24 (Thu)
 富山新湊の海王丸の話を少し。

 今年の4月頃から公開方法が一部変更になり、6隻の救命ボートの上面カバーが常時取り外されるようになりました。初代海王丸/日本丸の救命ボートの内部を示した写真資料は私が知る限りほとんど無いため、前部船橋から見渡せる1番と2番に関しては公開の意義はあると思います。しかしながら船尾側の4隻に関しては公開区域から内部を見ることができない(横浜の日本丸と異なり後部船橋の天蓋甲板への出入りは禁止されています)にもかからわず直射日光雨晒しではただ劣化が進みかねません。何か理由があっての事でしょうが、少し気になります。

前部船橋右舷側の発動機付1号救助艇
撮影 上:2011年07月18日/下:同09月01日
(本日の画像はクリックすると拡大表示します)

 1975年秋にボートダビッドの換装と合わせて更新されたもの。現役当時そのままではなく、腰掛や床板、飲料水非常食タンクなどが明らかに取り外されています。オールや帆走用のマストといった備品もありません。救命艇の内部は7月の段階ではオレンジと緑の二色でしたが、現役当時はオレンジ一色だったものと思われ、その後一部がオレンジに塗り替えられました。右舷側中央にある空気入れのような装備は手動のビルジポンプのようです。

同左舷側の2号救命艇
撮影 上:2011年07月16日/下:同09月01日

 これは1982年秋の入渠工事の際に更新されたものです。基本的な構造は一般的なカッターとさほど違いはないのですが、浮力を増すために両舷側の段の部分がポリウレタンの塊になっています。

 上の画像の座板の下にあるタンクは手前の二つが飲料水用(Fresh Water Tank)、奥のやや小さなものが非常用糧食庫(PROVISION)のようです。腰掛けには半円の印があり、現役当時の写真にも写っているもので席位置のようにも見えますが、意味はよくわかりません。手動ポンプは設置板ごと取り外されているようです。これらタンクはその後の補修作業で取り外され半円の印も消されたほか、足掛の底板も外されています。

 その他気がついたことなど。

撮影 上:2003年02月21日/下:2011年07月18日

 昨年の訪問の際には気が付きませんでしたが、調理室の排気筒が撤去されています。2007年頃迄までは確実に有ったもので、それ以降はこの部分を撮った写真が無く正確な撤去時期はわかりません。

撮影 上:2004年03月13日/下:2011年07月18日

 機関室通風筒に付く排気ファンの銘板が4本分全て取り外されています。ネジ穴が埋められているので一時的な撤去ではないようです。かなり痛みがあり塗装の妨げになったのかもしれませんが、銘板はオリジナルの装備を示すものなので、少し残念な感があります。

撮影 2011年07月16日

 船尾士官サロンにはどこかで見たような図があります。もちろん承知している事で、立体化すればより判りやすいのですが、なかなか余裕がないのが辛いところです。


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