船首楼の製作・後編(その46)

2010–03–01 (Mon)
 製作は船首楼甲板を貼って船体との整形が終わった所まで来ました。見た目は前回とあまり変わっていない感じですが、甲板後端のラインがかなり荒れていたため、その修正に少し手間がかかりました。


 両舷側に半円形でへこんでいる部分はアンカーベッドという錨の収納部の部品を付ける場所ですが、キットと実船ではこの付近の処理が若干異なるため、一部プラ材で埋めてあります。

 これからは甲板上の製作に入りますが、その前にバランスの関係で少し実船で確認したい部分があります。しかしながら現在は冬季の保守期間中で3月第二週末まで公開を休止しているため、その間に主錨を作ることにします。

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コメント

はじめまして

同じく金沢在住でありながら、MOMOKO120%さまのストイックな製作スタンスに恐れをなして、ずっとROM状態でありました。
このところ「たぬき」さまのブログにて何度かすれ違っており、このまま知らんぷりは、心苦しく思いましてご挨拶に参りました。
出戻り5年目のへなちょこ艦船モデラーですが、よろしくお願い申しあげます。

北國海軍工廠さん、こんにちは

 かねてよりたぬき様のブログ経由で進捗状況は拝見しております。5年目でフルスクラッチまでこなせられればもうご謙遜されることはないと思います。最近各社から立て続けに発売されている1/350の日本海軍艦艇は作られないのですか?

 私の方は特にストイックなつもりはありませんが、多忙に加え元からの手の遅さも加わってなかなか前に進みませんが、今後ともよろしくお願い致します。

1/350は…

1/350スケールは先日のセミスクラッチで経験しましたが、1/700の8倍の手間をかけないとならないと感じました。
それもそのはず、縮尺は2倍ですが面積で4倍、船は3Dですから表面積はそれ以上になります。
通風筒やウィンチ、リールなど細かな艤装品をお金に物を言わせて買い集めるか、あるいは一つ一つ拵えていく事を考えると気が遠くなります。
という訳で今のところ食指が働きません。(>_<)
MOMOKO.120%さまの1/100は時間がかかって当たり前ですね。
ほんとにすごいと思います。

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職業:自営業見習い
趣味:ブログの通り
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現在は1/100初代海王丸の製作を一時休止して、ハセガワ1/350空母隼鷹を製作しています。

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