雑感:アオシマ1/350日本海軍軽巡洋艦「長良」(その4)

2009–08–19 (Wed)
 前回の記事のコメントにも書きましたが、このキットの平面配置を基本設計が同一である北上の公式図と比較すると、各砲塔や煙突、甲板の位置など2~5mm前後で「出し入れ」を行っているようです。ただ、船の模型に関して視覚上の違和感は主に構造物同士の関係によって生じる事が多く、ゆえに個人的にはそれらを無視する形で単にあそこが何ミリ長い短いといった指摘はあまり意味がないと考えています(この種の問題ではタミヤの1/700キングジョージV世級戦艦の配置ミスが有名で、図面通りに修正した作例を見た事がありますが、甲板上のディテールを全て作り替える程の大変な工作量にもかかわらず、完成後の全体の印象にはほとんど違いがないように見えました)。

 今回の長良に関しても、仮に平面配置を図面通りの位置に修正したところで工作量に比して全体の印象はほとんど変わらないのではないかと思います。それならば、明らかにバランスを欠いている艦橋と、これから述べる7番砲塔の位置変更だけで良いように考えています。

 最も艦尾側に位置する7番砲塔の取り付け位置は、本来であればシェルター甲板右舷側の半円状の中心に来るものですが、キットでは約2.5mmほど艦尾側に寄っています。ここはシェルター甲板との関係で目立つので、もし可能であれば一旦埋めた上で2.5mm艦首側に穴を開け直すと良くなると思います。


7番砲塔の砲座中心がシェルターデッキ右舷側半円の中心からズレている点に注意
主砲塔を固定するのであれば、
穴を埋めて青矢印のリノリウム押さえの前まで整形した後で
主砲塔の甲板に差し込む棒の部分を切った上で
前方にずらして直接接着する方法が楽かもしれません。


 キットの特徴として、船体はスプーン型の艦首や駆逐艦にも共通するナックル付きの艦尾など、5,500トン軽巡の特徴は良く表現されています。またキットの船体内側の喫水線部に切れ込みがあり、そこを切り離せばウォーターライン仕様にもなるような配慮が成されています。ただし、キットに艦底板は用意されていない上に艦尾側の切れ込みのモールドが甘いため、ウォーターラインとして作るには少々手こずるかもしれません。

 従来わかりにくさが目立った組立説明書にはかなり改善の跡があり、図版を多用し似たような取り付け部品の形状や位置関係も比較的捉えやすいものになっています。ただ、完成後の展示方法で付属のスタンドを使う場合とケースに飾り台を固定する方法が説明書の最後に記されていますが、飾り台を用いない場合は説明書過程3に於いて船体内部に固定用のナットを仕込んだり穴を開ける必要がないので、これは組立の最初にウォーターライン仕様も含めて展示方法が三種類想定してある事を示した上で、どれかを選択させるやり方のほうが判りやすい気もします。

 以下続きます。

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