短信2

2009–07–23 (Thu)
 もう一回、最上にまつわる話を。

 各資料等で引用されている長谷川桂氏の回想録(レイテ湾突入/今日の話題No.47,1957)を、取り寄せて読む機会がありました。氏はレイテ沖海戦当時に艦橋伝令として最上に乗り組み、艦橋への被弾で重傷を負いながらも生還を果たした方です。現在流通している書籍等への再録はないようですが、今日の話題の本誌はオークションや古書店などで割と出回っているようです。細部に多少の相違はありますが、以前に示した西川昭美氏(通信兵/防空指揮所配置)の記録と戦闘経過はおおむね一致します。

 タミヤのキットには「時代が求めた独創の姿」と宣伝文句があります。しかしながら、長谷川氏の回想によれば、偵察任務を強化した艦など南太平洋海戦での筑摩のように航空機に叩かれるだけの、戦闘艦艇の乗員としてやや不本意な印象を持っていたこと、特に飛行甲板がある後部に主砲がないため後方からの攻撃に対して不安を持っていたことなどが述べられており、現在の視点から見る評価とのズレが見受けられます。

 以前にタミヤ1/350の感想を書いた際に仮組で違和感があると書きましたが、その後、実際に組み上げた完成作例を直接見る機会があり、更にその印象を強くしました。これはタミヤの捉え方が間違っているという意味ではなく、図面や1/700のキットを見た時には感じなかったことですが、1/350フルハルを前にすると重巡時代の艦前半部と飛行甲板の後半部のアンバランスさが強調されて見え、長谷川氏が述べられていた印象に納得したのです。

 航空巡洋艦改造後の最上の、全体像をはっきり捉えた写真は今のところ存在しません。大スケールのキットが出てきて初めて、当時の乗員の方が抱えた印象に近い実態像が見えてきたのかもしれません。これも興味深いことではあります。

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