短信2

2009–01–17 (Sat)
 今週後半は頼まれ事の調べで過ぎました。戦史資料などを読んでいるとそれだけで時間がどんどん過ぎてゆき、気が付いたら夜を通り越して空が白み始めていたのには閉口ものです。

 以下覚え書き。



 航空巡洋艦最上の搭載機は定数こそ11機ですが、実際に何機積んでいたのかは資料によってバラバラで、はっきりした事がわかりません。全ての資料に共通するのは「定数を満たした事はなかった」ということだけです。

 航空巡洋艦に改装された1943年頃に7機(零水偵4、零観3)積んでいたらしい事は写真から判断できます。ところが、1944年6月のマリアナ沖海戦では江藤飛行長の証言では5機しか積んでいなかったということで、これはシルエット状の当時の写真からも推察することができます。内訳はJapanese Cruisers of the pacific Warには零水偵3、零観2と記載されています。秦郁彦氏の調査(太平洋戦争航空史話下巻)によればこの海戦で最低1機喪失している旨の記述がありますが、あ号作戦に於ける第一機動部隊戦闘詳報を読む限りそのような記載は見当たりません。

 レイテ沖海戦では最上の戦闘詳報によれば6機積んでいたことになります。
1944.10.24
0200 1機発艦
0700 2機発艦
0950 2機発艦
1500 1機発艦 以降搭載機なし(全機基地移動明記)
 このうち、0200と1500の発進機は前述の秦氏の著書によれば零水偵で、残りの4機の機種に関しての記述はありません。艦船模型スペシャルNo.8では衣島尚一氏が残り4機は全て零観と推測されています。衣島氏の根拠は不明ですが、当時の他の巡洋艦が二座観測機を降ろし三座水偵で固めていた事を考えると、零観が零水偵の倍という構成は考えにくいものがあります。

 幾つか引っ掛かる点もありますが、私の個人的な見方としては6機搭載、内3機が零水偵、2機が零観、1機が機種不明(Japanese Cruisers of the pacific Warのマリアナ沖海戦当時の構成が正しく、かつ喪失機が0でその構成がそのままスライドしたという前提で)という判断が最も妥当ではないかと考えます。

※注:この記事には追加情報があります。→こちら

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