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続スケールの話

2007–10–12 (Fri)
 前回の続き。

 現在私が製作しているのは1/100ですが、さすがにこのスケールになると「目に見えるものは全て作る」でないと大味感はぬぐえません。資料はあったらあったで大変なのですが、写真もなければ図面も資料もないないづくしの中から鑑賞に耐える大型模型を作り上げる方々の苦労には察するに余りあるものがあります。

 それで、個人的には縮尺が上がるにつれて、いわゆる「記号」の要素は少なくなってゆき、より実物に近い表現に組み替えてゆくのが、1/700とは違う1/350の製作上のポイントではないかなと考えています。例えば電気系統の装備品があればそれらの配線が必ずあるはずですし、各部のスポンソンには排水口と排水管がなければ海水や雨水が溜まって戦闘どころではありません。また終戦後の残存艦艇の写真を見ると、機銃座のブルワークに薬莢捨ての穴が開けられているものを多く目にします。この他にも考慮する事はいろいろあり、実艦の図面にそこまで描かれている事はまずありません。ですから、後は写真と、多くの事例から推察できる要素をどれだけ加えられるかが、1/700とは違う1/350のコツのような気がします。

 フッドを作っている時はそういう意識はありませんでした。この10年間での艦船模型の水準向上には目を見張るものがあります。特に、それ以前は必ずしも重要視されていなかった表面仕上げに対する細心の注意と、塗装面で他分野の手法を積極的に取り入れてゆこうとする作例が増えた事は非常に良い事だと思っています。塗装は前回現実的ではないと書きましたが、試行錯誤を重ねるうちに艦船独自の表現法が編み出されるかもしれません。私は塗装が苦手でとても編み出せそうにはないので、そういった面に期待しています。

※注
 帆船模型の世界では1/100は決して大スケールという訳ではなく、このクラスの現代帆船の作例の中には上部構造の細部表現をかなり省略したものがあります。これは決して手抜きという訳ではなく、スケールに対する表現の捉え方が軍艦と帆船では違う事に依るものです。

 全日本ホビーショーが開幕し、幾つか会場発表の新製品もあったようです。それについてはいずれまた。

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現在は1/100初代海王丸の製作を一時休止して、ハセガワ1/350空母隼鷹を製作しています。

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