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ハセガワ1/350隼鷹を作る(その107)

2019–08–25 (Sun)
 前回の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 飛行甲板艦尾側の支柱は専用エッチングで組みましたが、どうも斜めの桁の仕様がしっくりきません。

昭和造船史別冊艦艇図面集収録の公式図より

 隼鷹は戦後まで残存した艦ですが、解体前に艦尾をアップで撮影した鮮明な写真や映像が見当たらないため、この部分の構造は実はよくわかっていません。ハセガワは側面図に描かれている斜め桁を一塊のものと解釈したようで、キットの表現には根拠があります(ただし斜め桁から支柱に向かう桁は再現されていません)。

写真日本の軍艦四巻より

 しかしながらほぼ真後ろから撮影された写真を見ると、斜めの桁は二本あるようにも見えます。

海軍艦艇史三巻より

 艦尾支柱の斜め桁が二本ある艦としては、同じ商船改造空母である大鷹が挙げられます。隼鷹の構造がよくわからないので、この製作では大鷹に準じた形とします。ただし大鷹の斜めの桁は支柱の4方向に付いていましたが、隼鷹は艦尾方向にしか付いていないようにも見えるためそのように表現します。


 具体的にはキットの専用エッチングの桁の部品(MA706,707)の側面部分を切り離してエバーグリーンの0.5mmプラ角棒を接着し、0.3mm真鍮線で桁を追加して支柱と同間隔に接着し、レインボーの穴開き桁(Rb7012)を付けると共に、支柱の周囲にも三角形の補強板を貼っておきます。




 白く見えている艦尾機銃座の端の部分(画像手前側)はリールを設置する関係で手すりは付けないつもりでしたが、今ひとつ見た目のバランスが良くないので着脱可能なチェーンを付ける事にします。


 手直しした艦尾周辺はこんな感じです。機銃座から下に降りるラッタルは艦載艇との位置関係が微妙なのでチェーンの両端に垂直梯子を付ける予定です。

 飛行甲板はもう少し作業が続きます。
 以下次回。

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現在は1/100初代海王丸の製作を一時休止して、ハセガワ1/350空母隼鷹を製作しています。

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