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ハセガワ1/350隼鷹を作る(その105)

2019–08–04 (Sun)
 前回の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 航空母艦の飛行甲板の縁は大半が雨樋で、キットやエッチングセットによっては溝が彫られているものもありますが、このキットは蓋のようなモールドが付けられています。マリアナ沖海戦直前の艦上写真ではそのように写っているので根拠があることですが、海戦直後の写真では蓋は取られているように見える上に、模型的にも溝が無いといまいちメリハリに欠ける印象があります。


 雨樋の表現はBMCタガネで0.4mmの溝を掘り、表面にモールドを入れます。最初はファイブスターの1/700用エッチング(FS710201)を貼るつもりでしたが、縁の処理に手間が掛かる上にいまいち表現的にしっくりきません。


 いろいろ試した末にフライホークの1/700航空機運搬軌条(FH700148)が溝のサイズに合ったので、これを付けて処理します。


 艦首側の鉄甲板の雨樋は終戦後の写真を見る限り表面のモールドが異なります。ジャンクのエッチングパーツ(恐らく1/700汎用ジャッキステイ)の中にサイズが合うものがあったのでこれを貼っています。艦尾端は明確な写真がなく艦首と同様だった可能性もありますが、パーツの残りが無かった詳細不明につき合わせない事とします。また甲板表面のモールドの彫り直しも他と同様に行います。




 艦橋後部の増設機銃座は、南太平洋海戦時及び飛鷹の竣工時とコンパチ(ハセガワは共に機銃増設は無い解釈)のため、甲板の上に機銃座の部品(K28)を貼る仕様になっています。しかしながらマリアナ沖海戦直後や終戦後の写真を見る限りここに段差はありません。


 そのため機銃座の部品を甲板に接する部分で一旦切り離し、厚さを甲板のそれに合わせて整形した上で接着し、上面に滑り止めのモールドを入れて処理します。裏側の補強材は船体と甲板を接着した後に追加します。

 製作は飛行甲板中央部に樋のモールドを追加した後に、前後の鉄甲板を接着して裏側の梁に移ります。
 以下次回。

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現在は1/100初代海王丸の製作を一時休止して、ハセガワ1/350空母隼鷹を製作しています。

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