氷川丸を見に行く(その1)

2006–12–18 (Mon)
 実はハセガワ宗谷の感想を上げている間に、今月で営業を停止する横浜の氷川丸まで行ってきました。以前にも書いたようにこの船の先行きはまだ不透明ですし、私自身も楽観視はしていません。最後になるかもしれない、という事で気合いを入れて写真を撮ってきたのですが、帰宅して整理してみるとやはり所々でメンテに手が回っていないと感じる部分もありました。

 撮った写真の中から幾つか載せてみます。これらの写真はクリックすると拡大表示します。

20061218_1 20061218_2

 中甲板後部の右舷側から乗船し、まずエンジンルームを上から船底に向かって降りてゆきます。ここは図面上は2層ぶち抜きで、天井の部分はブリッジデッキ(プロムナードデッキ)になり、中央の主機関の図解パネルの裏側が煙突配管になります。主機械のピストンシリンダーの上部が左右に並んでいます。

20061218_3

 ここは上の写真の2層下の位置になります。主機械が左右にずらりと並んでいます。

20061218_4

 ここが船底になります(最初の写真から3層、上の写真の1層下)。両端の灰色で塗られたハンドルの付近に主機関の操縦ハンドルがあります。画面の上端まで主機関と巨大なシリンダーで占められている事になり、これらが一斉に稼働する姿はさぞ壮観だっただろうと思います。

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コメント

楽しみです

たぬきが行ったときには、MOMOKO.120%さんもお見えではないかと思い、
それらしい(ひたすら写真を撮るか、ディティールを見つめているような―笑)方がいないかと、気にしていました。カップルか、物見高いおじさん・おばさんだけでしたが。
たぬきはホンモノのデザイン、ホンモノの素材で作られた室内装飾が特に印象に残っています。これはスカンジナビア号を観た時も感じたことで、その時もずいぶん装飾のディティールを撮影した記憶があります。

船を知る人の氷川丸訪問記、とても楽しみにしています。

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現在は1/100初代海王丸の製作を一時休止して、ハセガワ1/350空母隼鷹を製作しています。

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