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ハセガワ1/350隼鷹を作る(その57)

2018–06–03 (Sun)
 前回の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 艦首錨甲板の製作がほぼ済みました。前回の記事でも書きましたが、隼鷹の艦首錨甲板はどうも商船仕様だったようなので、この製作でも軍艦ではなく基本は商船としてまとめています。


 まず前回の複製用の型ではフェアリーダーの部品が上手く抜けなかったので、形状を変えて再度試したら抜けるようになりました。

 商船のフェアリーダーは軍艦とは形状も異なりますが、根元の部分が空洞で船体中心側の側面に排水孔が付いているのが特徴です。隼鷹では艦首先端を除いて飛行甲板がかぶさるのでほとんど見えなくなりますが、一応それらしく作る事にします。

保存船氷川丸・船首楼甲板右舷側
(2002年8月31日撮影・2018年現在エリア全体非公開)
なおハセガワ1/350氷川丸のキットは船首のブルワークが高過ぎで
フェアリーダーの特徴も充分には表現されていません。
舷側自体が高いのか甲板位置が低いのかは未検証です。

 ファインモールドの真鍮帯金長穴幅狭タイプ(AG-08)の幅0.75mmを用い、穴のピッチが狭いので1個おきに埋め、また高さもわずかに足りないので艦首の4連タイプは上と下、3連タイプは下に0.15mmの真鍮線をハンダ付けして長穴の付いた帯板を作ります。次にフェアリーダーの根元をカットして帯板を切って付け直します。


 また4基ある3連フェアリーダーのうち、キットでは後部の2基(Q43)は前(Q41)よりわずかに小さい形状になっていますが、公式図や戦後の写真を見る限りではキットほどは差異が認められないので前の形状に合わせます。これはハセガワの勘違いではなく、どうもそれなりに根拠があることらしいのですが、長くなるのでいずれまた詳しく述べる事にします。

 上の氷川丸の写真で甲板の縁が赤茶色に塗られているのがわかりますが、これはウォーターウエイという水の流し路で、商船特有の構造です。製作の画像ではわかりにくいのですが、一応縁に沿って筋彫りを入れ、そこに掛かった滑り止めモールドは削っています。またウォーターウエイに沿ってキセルの首を逆さにしたような管が立っていますが、直下の倉庫や錨鎖機室などの通風口で、海水の逆流を防ぐためにこのような形になっています。これも商船特有の仕様で、終戦後の隼鷹の写真にも認められるため、真鍮線と適当なエッチングで台座を付けてそれらしく作っています。


 私は1/350ではボラードはキットのままで通すのですが、今回は少し事情があって金属部品と差し替えます。使うのは円形の台座が付いているBIGBLUEBOYの製品(No.35513)で、1セット当たり20組40本の真鍮柱と台座2種類各20組前後のエッチングから成ります。


 ハセガワ隼鷹キットの錨甲板には上端が斜めに突き出した棒状の小部品Q10を都合4つ取り付けるよう指示されています。特に説明はありませんが、これはウインドラス(Q19)及びキャプスタン(Q18)の操作コントローラーで、他の船にも同様の装備が認められます (この製作ではQ10は都合で複製品を用い、基部に適当なエッチングを付けています)。

保存船氷川丸・船尾上甲板左舷のキャプスタンと動力モーター及びコントローラー
(2002年8月31日撮影・2018年現在エリア全体非公開)
形状は若干異なりますが、斜めの部分が何らかの表示装置である事がわかります。

 間近にコントローラーがあるのは商船特有の仕様だったようで、軍艦には見当たりません。興味深いのは一部に出回っている昭和19年時の隼鷹の公式図には外側のキャプスタン用のコントローラーはどうも描かれてないらしく、内側のウインドラス用も若干違う位置に描かれているようです。描かれていない分に関しては記載ミスが考えられますが、前述の3連フェアリーダーの件と合わせて、少なくともハセガワは19年時の公式図を鵜呑みにした訳では無いことがこれらから推察できます。現在知られている竣工時の図面には艦首錨甲板の平面図は含まれていないので、他にその詳細が描かれた公式図が存在するのか、または商船からのアプローチで加えられたものなのか、事情はわかりませんが少し気になる部分ではあります。

 また艦首壁面のラッタルはキットのモールドはモンキーラッタルですが、公式図の側面図では垂直梯子のように描かれているそれにモンキーラッタルは作るのがもう面倒臭いので、そのように作ります。垂直梯子はこのスケールであれば特に専用品を調達しなくとも、1mm角程度のメッシュを切れば比較的簡単に作れますが、その際に壁面にベタ貼りするのではなく0.3mm程度浮かして足も付けるとよりそれらしく見えます。壁面には他に整備科潤滑油及び軽質油積込用の作業フラット(G54、専用エッチングA-MA264,5,6)がありますが、製作と塗装の都合でここではまだ取り付けません。

 今週はここまで。以下次回。

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MOMOKO.120%

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現在は1/100初代海王丸の製作を一時休止して、ハセガワ1/350空母隼鷹を製作しています。

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