ハセガワ1/350隼鷹を作る(その28)

2017–08–12 (Sat)
 前回の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 左舷側に続き、右舷側の船体もジャッキステイ用の穴を開けた後モールドを削り落としました。大型吸気口も裏の凸モールドを削って開孔します。舷窓のうち閉鎖されていないものは凹モールドを一旦埋めた後にエッチングの舷窓パーツのサイズに合わせて穴を開け直します。ここは外板モールドを付けた後に透明材を入れる予定です。


 右舷側の艦橋下部は終戦後の写真を見る限り、電線と二つの舷窓がある部分の直下までが鋲接、それより上が熔接構造のようなので、熔接部分はキットの表現のままとしてモールドもジャッキステイ以外そのまま残します。左舷同様、右舷側も専用エッチングと入れ替える部品の差し込み穴を埋めておきます。

 以下次回。

ハセガワ1/350隼鷹を作る(その27)

2017–08–05 (Sat)
 製作は船体に入ります。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 船体には外板モールドが凹で表現されています。太かったり彫刻そのものが無かったりとハセガワの艦船キットでは一作毎に表現が変わる部分ですが、この隼鷹のキットでは比較的繊細な表現になっています。


 しかしながら外板モールドの付け方に疑問があるため、この製作では大半のモールドを一旦削り落として付け直すことにします。ジャッキステイもジョーワールドの通し穴ピン+金属線の組み合わせで作りますが、外板を張り直した後に裏側から突いて穴の位置を決めるため、まずキットのモールドに沿って2.5mm間隔で0.2mmの穴を貫通させ、その後にモールドを削り落とします。


 現在は左舷側の開孔とモールドの削り落としが終わり、右舷側の開孔に掛かっている所です。大型吸排気口も開けて裏にメッシュを貼りますが、これは船体裏側の凸モールドを削ると自然に開きます。舷窓の凹モールドも一旦全て埋めます。またエッチングと取り替える部品の差し込み部分も埋めておきます。外板を貼る前の調整は後でもう一度行います。

 外板の詳細については工程がそこまで進んだ時に改めて述べます。
 以下次回。

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MOMOKO.120%

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現在は1/100初代海王丸の製作を一時休止して、ハセガワ1/350空母隼鷹を製作しています。

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