ハセガワ1/350隼鷹を作る(その23)

2017–06–24 (Sat)
 前回の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 右舷後部3・5番高角砲座が形になりました。これで6基の高角砲座の製作が一通りできました。


 裏側は高角砲座下のサポートのみ手を入れています。その他の部分のサポートは船体に取り付けてから作る事にします。内側(画像右側)のサポートの内部は図面でも写真でもはっきりしない部分で、キットは下側(画像上側)を覆って完全にクローズする形になっています。この製作でもそのように作るつもりですが、詳しくは高角砲座を取り付ける際に述べる事にします。

 次回からは6基の高角砲の製作に取り掛かります。それが済んだら船体の製作に入ります。
 以下次回。

ハセガワ1/350隼鷹を作る(その22)

2017–06–18 (Sun)
 前回の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 右舷一番高角砲座の周辺は前後の張り出しと関係している部分なのでまとめて調整しています。南太平洋海戦当時の隼鷹は高角砲座下のカバー無し、水面見張所と艦首甲板への通路の下側のカバーは有りとしています。

 これは以前に述べた昭和18年6月14日出図の飛鷹の公式図にそのように描かれているのが元々の根拠です。隼鷹の竣工時の公式図では通路下は通常のサポートが描かれているので、これが正しければ隼鷹の竣工後に何かがあって仕様が変わったと見るのが自然です。そして飛鷹は機関故障などにより、直近の2月の入渠までにほとんど作戦行動に参加していないため、飛鷹の問題で通路の下側にカバーを付けたとは考えにくいものがあります。
空母飛鷹一般艤装図 舷外側面より
右舷一番高角砲座周辺の状況
短艇用の張り出しがありませんが、何らかの理由で描かれなかったもののようです。

 昭和18年までの隼鷹の行動を追うと、初陣のアリューシャン攻略に当たって激しい荒天続きだった事が搭乗員や乗員の手記に残されています。以前の記事でも触れたように隼鷹は昭和19年12月にも荒天で飛行甲板前端と艦首機銃座が損傷する被害を受けているので、初陣で艦首甲板への通路が想定外に損傷した可能性は充分考えられます。公式の記録は一切存在しない上にマリアナの直前には確実に存在している高角砲座下のカバーの設置時期など詰め切れない部分もありますが、一応そういう判断で作ることにします。


 高角砲座下の内側のサポートは、キットの部品K17から切り出して足りない部分をプラ板で埋めた上で通路の開口部を開けています。なおマリアナの直前はこのサポートの下に穴空きの支柱(部品E34/36)がありますが、竣工時の隼鷹の公式図には描かれていない事から今のところは付けないつもりです。

 以下次回。

ハセガワ1/350隼鷹を作る(その21)

2017–06–11 (Sun)
 前回の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 私自身の事ではありませんが、この2週間は色々あって模型どころではありませんでした。やっと落ち着いてきたので徐々に再開している状態です。従って製作も高角砲座の半分を作ったところまでです。


 高角砲を砲座に載せるとこのような感じになります。ベテランモデルのレジンパーツを使いますが、画像は比較用に仮に組んだもので上部の閃光覆や後部の装填手台などは付けていません。ステップはアドラーズネストのエッチングフックセット(ANN-0031)を使用しています。1/700と1/350共用と書かれてはいますが、厚み的に1/700専用品のようで、1/350では装備品等に部分的に用いるほかは使い道が限られるように感じます。


 背面はこんな感じです。高角砲は砲座に引き続いて製作するので、またその際に詳しく述べることにします。


 下側のサポートは前回に述べた通り、一部または全部をプラ板で作り替えています。

 以下次回。

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MOMOKO.120%

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現在は1/100初代海王丸の製作を一時休止して、ハセガワ1/350空母隼鷹を製作しています。

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