1/100初代海王丸を作る:船体の再製作(その16)

2015–07–25 (Sat)
 前回の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 右舷側に盛ったラッカーパテを削って表面を整形し、ウェルデッキのブルワーク内側も整形します。内側の製作は船体を再接合しウェルデッキを取り付けた後に行います。


 船体を分割して船体形状を修正する過程でキールや船首材の先端をかなり痛めたので、形を出します。最終的には船体左右を再接合してから整形します。


 左右共に船体の整形がようやく終わったので、次回から外板の表現に入ります。

1/100初代海王丸を作る:船体の再製作(その15)

2015–07–18 (Sat)
 前回の続き。


(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 今週前半は35度前後の猛暑が続き、夜になっても気温が下がらず、クーラーのある作業部屋に雑魚寝という有様でした。例年であれば8月の数日しか無い事でこの先が思いやられます。その関係で換気が必要なラッカーパテの盛り付けも週の後半にずれ込んだため、乾燥中でまだ整形にまでは至っていません。


 船体整形のメドが付いたので、今週は外板と舷窓の表現について再確検討していました。外板は水平面の上に来る板をエバーグリーンの0.13mm厚プラ板を貼って処理し、下の垂直の接合部は船体表面を削り込みます。舷窓はドリルで穴空け後に透明円材を差し込み、表面を磨く事で表現します。

 船体のリベットは再現しない予定でしたが、1/100の船体が外鈑モールドだけというのも素っ気ない印象があり、製作のメドも立ったので表現する事にしました。ただしリベットを実船通りに表現するといわゆるおろし金のような船体になってしまいますし工程も膨大な量に膨れ上がるので、一列分省略という事にします。すなわち三列打ちの部分は二列に、二列は一列に、一列は基本的に表現しません。リベットは凹凸両方試してみましたが、凹の方がより実船に近いものの長い距離の水平垂直均等が出しにくく打ち損じの修正も難しいので、凸で行くつもりです。

 上の画像右は試しに作ったものですが、ちょっとリベットも舷窓の庇も目立ち気味です。また塗装はMr.サーフェーサー1000・タミヤホワイトサフ・モデルマスターフラットホワイト各2回塗りですが、タミヤのホワイトサフはどうも隠蔽力が弱く、モデルマスターの隠蔽力の弱さも加わってくすんだ感じに仕上がります。表面確認とブルワークの透け防止に下地のグレーサフは必須なので、大戦中の迷彩色ならばこれで良いのですが、もう少し彩度を上げたいところです。

 以下次回。

1/100初代海王丸を作る:船体の再製作(その14)

2015–07–11 (Sat)
 前回の続き。

(この画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 右舷側の船首拡幅部の盛ったエポパテを削って大体の形を出しました。これからラッカーパテを塗って表面の仕上げに掛かります。

1/100初代海王丸を作る:船体の再製作(その13)

2015–07–04 (Sat)
 月が変わりましたので、製作の現状を。

(この画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 右舷側の船首拡幅部にプラ板で枠を作ってエポパテを詰めたところまでです。先月は色々あってあまり作業が進みませんでした。これから左舷と同様に盛りすぎたパテを削って整形します。

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MOMOKO.120%

Author:MOMOKO.120%
職業:自営業見習い
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現在は1/100初代海王丸の製作を一時休止して、ハセガワ1/350空母隼鷹を製作しています。

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