短信

2014–06–28 (Sat)
 最近はちょっと事情があって時間が空くと航空母艦関連の文献や戦記を読んでいます。日本の航空母艦は全体でも25年弱と歴史が浅かった上に、支那事変以降は公表される情報も少なくなり、結果としてよくわからない部分が比較的多く残っている艦種です。現在資料などで示されている飛行甲板のマーキングも数少ない航空写真などから推測したもので、個々の意味については不明なものもあり、一般的な規則などはあまり判っていません。それどころか飛行甲板の木甲板の範囲や木甲板の有無といった事柄ですら混乱があるほか、大戦中の機銃増設や改装状況もよくわからない艦の方が多いのが現状です。航空母艦は模型の世界でも考証が明らかに足りなかったりスケールを問わず組み辛いキットが少なくないのですが、これも情報の混乱と無縁ではないと思います。



 その関連でミッドウェー海戦の資料も読んでいます。海戦そのものはもうほとんど語り尽くされていますし、その是非は戦史研究家の仕事で模型屋のすることではありません。しかしながら、海戦前の日本全体を覆っていた極端な楽観主義と不都合な情報の軽視、敵戦力の見積もりや出方を味方側の願望でしか図れない分析能力、戦闘で想定外の状況に陥って引き起こされる現場の判断と対応の誤り、敗戦の現実に向き合えず曖昧にされてゆく原因と指導部の責任の追求…といった一連の経緯を読んでゆくと、あれから70年以上の歳月が流れてもなお、『国民性』といったものは変わらないという事を痛感します。

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MOMOKO.120%

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現在は1/100初代海王丸の製作を一時休止して、ハセガワ1/350空母隼鷹を製作しています。

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