ハセガワ1/350隼鷹を作る(その36)

2017–11–12 (Sun)
 前回の続き。


(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 左舷側の外板が一通り貼り終わりました。以前に述べたように舷側上部が互い違い、下部が中心側が上の重ね合わせとしています。外板の列数は昭和船舶史の断面図よりも少ないのですが、これ以上減らすと表現も製作も難しくなるので妥協しています。

 外板展開図も存在しないのでライン取りは任意になりますが、ビルジキールは外板の上下の接合部を越えて設置されない(同一列内に収まる)ようなので、まずビルジキールの位置から外板のラインを出し、そこから見た目不自然にならないようにラインを取ったつもりです。上部の互い違いの部分はキットのモールドの大きさに準じています。


 艦首側のまとめはこんな感じです。前にも書いたように断面形の違いから船体中央部と船首尾で外板の列数が異なるので、先端に向かう途中で2本毎に統合して減らしてゆきます。外板は船体にほぼ密着できたのですが、リベットを打った分だけ上下の接合部が目立ってしまいました。ここはまたサフを吹いたり塗装汚しを行えばまた印象が変わるかもしれません。


 艦尾側のまとめも艦首側と同じですが、こちらは艦首ほど整然な並びにはなりませんでした。巨大なエディプレートに助けられた感じです。引き続き右舷側の船体の外板貼りに移ります。


 航空母艦の入渠を間近で見た方によれば、船体の巨大さに圧倒されたといいます。それはWLモデルでは表現できませんし、フルハルでも1/700には限界があります。どこまでできるかわかりませんが、空母の巨大さが少しでも表現できればと考えています。

 以下次回。

ハセガワ1/350隼鷹を作る(その35)

2017–11–05 (Sun)
前回の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 左舷側の舷外電路が貼れたので、船体下部の外板を貼っています。レインボーの舷外電路は留め金の部分を折り返して貼る形ですが、接着面が小さいのでその後の過程で所々で剥がれ落ちる事があります。剥がれた部分は船体の作業が終わってサフを吹く直前に貼り直す事にします。


 船首尾と中央部では断面の太さが異なるので、外側を覆う外板の列の数は中央部が最も多く、船首尾方向に向かって減ってゆきます。外板展開図が存在しないので外板のラインや太さ、減らす位置は任意になりますが、ライン取りが不自然にうねったり極端に変わったりしないようにその場その場で検討しながら貼ってゆきます。詳細はまた貼り終えた後にまとめて述べます。


 隼鷹の舷側の舷門は左舷6ヶ所、右舷に2ヶ所あり、終戦後の写真では艦尾両舷の2つを除いて閉鎖されているように見えます。

 このうち、艦尾両舷の舷門は竣工時や昭和18年6月出図の飛鷹の公式図には描かれていません。橿原丸の船尾にも舷門はないので、少なくとも竣工時に於いては無かったものと考えられます。飛鷹の公式図についてはトレースまたは改訂漏れの可能性もありますが確かめるすべがありません。この製作では加えない事にします。

 それ以外の舷門はどうも橿原丸のものをそのまま使用していたようで、いずれ詳しく述べますが図面上の位置は両者共に一致します。これらの舷門は船内に向かって開くもので、一般的に扉のヒンジは開く側に付き、またロック機構も内側に付くので外側には何もありません。モールドは航空機と同じく扉の外周をケガくだけです。なお幅広の左舷3枚と右舷1枚の扉は両開きなので、そのように表現します。

 艦尾以外の舷門の閉鎖時期ははっきりしません。空母の中には昭和18年初旬には一部閉鎖していた艦もあったようですが(この件も後でまた触れます)、マリアナ沖海戦直前の隼鷹の写真では既に閉鎖され小型の開口部が付いているように見えます。ただし艦首側の舷門の舷梯用操作ダビットや作業用フラットは終戦後まで残されています。

 以下次回。

ハセガワ1/350隼鷹を作る(その34)

2017–10–28 (Sat)
 3回前の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 現状は左舷側の水線上の外板処理と舷窓のエッチング貼りが終わり、舷外電路を貼っているところです。


 隼鷹の電路はカバー無しの電線むき出しのタイプなので、それが表現されているレインボーモデルのエッチング(Rb3511)を使用します。電路を貼ったあと、水線下の外板表現に移ります。

 以下次回。

ハセガワ1/350隼鷹を作る(その33)

2017–10–07 (Sat)
 前回の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 引き続き、左舷側から互い違いになる部分の外板を貼って舷窓を取り付けています。
 少し進みましたがまだまだ時間がかかりそうです。

 今週は経過現状報告まで。
 以下次回。

ハセガワ1/350隼鷹を作る(その32)

2017–10–01 (Sun)
 前回の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 引き続き、左舷艦首側から互い違いの外板の上になる部分を貼って舷窓を付けている所です。まだまだ先は長そうです。


 外板のリベットの表現はこんな感じです。前回も書きましたが、舷窓は今回塗装ではなく透明材で処理しています。裏から光を当てない限りわかりませんが、他にも透明であるところは意識して再現するつもりです。ジャッキステイは変形し易いので外板を全て貼ってから取り付ける予定です。

 以下次回。

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MOMOKO.120%

Author:MOMOKO.120%
職業:自営業見習い
趣味:ブログの通り
模型の守備範囲:船
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現在は1/100初代海王丸の製作を一時休止して、ハセガワ1/350空母隼鷹を製作しています。

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