大和ミュージアムに行ってきました。

2017–10–16 (Mon)
 先日、日帰りで大和ミュージアムに行ってきました。空母の飛行甲板などで気がかりな点があり、JRの格安チケットが入手できたので確認の目的で行ってきました。

 ライブラリーと公開資料の配付方法は以前の記事から変更はありません。滞在時間がほとんど無く「海底の大和展」も見る余裕が無かったのですが、既に中間報告が出ているので無理しなくてもと思いパスしました。



 いつもの定点観測。


 売店の組立模型の売れ行きは不動のアリイ1/600、ハセガワ1/450、タミヤ旧1/350。以前は幾つかあった完成見本はハセガワ1/450のみに縮小され、ミュージアム的には「推し」のようです。アリイ・童友社の1/250が見当たりませんでしたが、ハセガワ1/450の置き方が多少不自然だったのでたまたま売れて無かっただけかもしれません。

 次回はここで見たものについて少し書きます。

今週の記事更新はありません。

2017–08–25 (Fri)
 木曜日の朝からメインで使っているPCが起動しなくなり、どうもシステムの起動領域がソフト的に壊れたようで、何とか起動しないか色々やっていましたが、結局諦めてOSを再インストールする事にしました。その作業に少なくとも週末一杯は掛かるようなので、今週のブログ更新はありません。何卒御了承願います。

 なお、不具合が起きているのはシステムの部分だけでデータには問題はないので、システムが復旧すればブログの活動はこれまで通り行える見通しです。

活動は4月中旬まで一時停止します。

2017–03–18 (Sat)
 例年通り、今年も年度末につき4月中旬まで一時製作活動を中断します(実質的には先月から止まっていましたが)。ツイッターも特別な案件などがなければ停止します。

 1/350隼鷹の現状は、実艦に関する洗い出しが一段落付いたので、4月の再開後は船体の製作に入ります。現在は折を見て新田丸級客船と大鷹型空母について調べ物をやっています。別に1/350で大鷹型が出るとかそういう事ではないのですが、内容についてはいずれまた。

(この画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 図面と船体パーツと方眼紙。何に使うのかは次回以降に。

短信

2016–11–19 (Sat)
 以前、隼鷹型航空母艦に関する覚え書き(3)で、左舷側の91式高射装置について推測を述べました。その後、老猿さんが公式図を再検討され、ブログ「海に憧れる山猿」の記事で、高射装置のより正確な設置状況と、写真からはわからなかった4.5m測距儀周辺の通路の存在を示されました。これに伴い図の一部を修正しました。また一歩理解が深まり、本当に感謝に堪えません。



 ハセガワの1/350隼鷹は専用エッチング共々今週予定通りに発売されました。大体に於いては事前の予想通りの内容でしたが、専用エッチングで方位測定アンテナの数が4本に修正されていました。詳しい印象は次回述べることにします。製作は残っている艦載艇が終わってから船体の検討に入ります。

短信

2016–04–16 (Sat)

 ようやく年度末のゴタゴタが一段落したので、初代海王丸の製作に戻ります。

 昨年度は製作の完全なやり直しで、船体の基本形を作り直すところから始まり、外板モールドと舷窓の最低限の表現を付けたところまで進みました。これほど大きな船体の全面修正は経験がなく、手探りでの正直かなりしんどい工程でした。

 今年度はまず船尾装飾等の船体モールドを一通り作ってビルジキールを付け、そこで一旦船体にサフを吹き、表面を調整してから船体外版にリベットモールドを入れ、ウェルデッキ(上甲板露天部)の製作に入る見通しです。今のところは前の船体を放棄した時点までは進めないだろうと見ています。

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MOMOKO.120%

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趣味:ブログの通り
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現在は1/100初代海王丸の製作を一時休止して、ハセガワ1/350空母隼鷹を製作しています。

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