隼鷹型航空母艦に関する覚え書き(9)

2017–10–21 (Sat)
 大和ミュージアムの公開資料の中に航空母艦祥鳳の固定式と移動式の滑走制止装置の装備図があります。装置の概要は理解していたつもりでしたが、移動式は設置が任意で格納が公式図に描かれた位置だろうと考えていました。

 しかしながら手元にある航空母艦の写真からは、図面で示された位置に移動式の制止索や支柱が写っているものがありません。隼鷹も同様ですが、この点が少し引っ掛かっていたので、改めて詳しく見てきました。

軍艦剣崎(航空母艦祥鳳)
第三滑走制止装置(移動式)装備図より右舷側周辺の状況
(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 滑走制止索は固定式も移動式も制止索-起倒式支柱-導滑車-制動筒がワイヤーで結ばれている構造ですが、移動式は格納筐が作業員控所の中にあり、不要の時はそこに収納されていた事を示しています。つまりその意味での「移動式」であり、写真で飛行甲板上に制止索や支柱が写っていなくても未装備の証明にはならない事に気が付きました。判断すべきは支柱の取付基部やワイヤーの導滑車(及びフラット)、制動装置の有無です。

左右共に
上:昭和造船史別冊艦艇図面集収録の公式図より
下:写真日本の軍艦第四巻より
なお、右下艦橋前の筒状の装備品は固定式装置の制動筒です。

 隼鷹はマリアナ沖海戦の前後に撮影された写真で飛行甲板前端の第一索の導滑車用フラットや中央部の第四索の制動筒が見当たらない事から、移動式滑走制止装置はこの頃には全て撤去されていたと考えられます(キットの甲板部品D5の張り出しは削る必要があります)。しかしながら南太平洋海戦当時は明瞭にわかる写真や映像がないので装置の有無は確認できません。



 空母翔鶴の南太平洋海戦の前後の写真で、海軍艦艇史等に掲載されている飛行甲板比較図で示されている移動式滑走制止装置の付近を見てみると、

写真日本の軍艦第三巻より

 海戦の損傷写真で中央エレベーター前の左舷側に支柱の取付金具らしきものと制動筒が写っています。

海軍艦艇史第三巻より

 また修理後の写真では右舷側の制動筒が写っています。従って翔鶴中央部の移動式滑走制止装置は少なくとも南太平洋海戦の直後までは設置されていた事がわかります。

写真日本の軍艦第三巻より

 艦首側の装置の取付金具や制動筒は翔鶴も瑞鶴も確認できません。ただ、瑞鶴の写真には飛行甲板の側面に滑車の付いた張り出しらしきものが見えます。導滑車用の装置のようにも見えますが確証はありません。



 これらのことから、南太平洋海戦時の隼鷹は中央部の移動式滑走制止装置は装備有、艦首部は判断がつきませんが一応公式図に従う事として、支柱や制止索は付けずに基部と導滑車、制動筒をそれぞれ作る事にします。

 この項目は以上です。

大和ミュージアムに行ってきました。

2017–10–16 (Mon)
 先日、日帰りで大和ミュージアムに行ってきました。空母の飛行甲板などで気がかりな点があり、JRの格安チケットが入手できたので確認の目的で行ってきました。

 ライブラリーと公開資料の配付方法は以前の記事から変更はありません。滞在時間がほとんど無く「海底の大和展」も見る余裕が無かったのですが、既に中間報告が出ているので無理しなくてもと思いパスしました。



 いつもの定点観測。


 売店の組立模型の売れ行きは不動のアリイ1/600、ハセガワ1/450、タミヤ旧1/350。以前は幾つかあった完成見本はハセガワ1/450のみに縮小され、ミュージアム的には「推し」のようです。アリイ・童友社の1/250が見当たりませんでしたが、ハセガワ1/450の置き方が多少不自然だったのでたまたま売れて無かっただけかもしれません。

 次回はここで見たものについて少し書きます。

ハセガワ1/350隼鷹を作る(その33)

2017–10–07 (Sat)
 前回の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 引き続き、左舷側から互い違いになる部分の外板を貼って舷窓を取り付けています。
 少し進みましたがまだまだ時間がかかりそうです。

 今週は経過現状報告まで。
 以下次回。

ハセガワ1/350隼鷹を作る(その32)

2017–10–01 (Sun)
 前回の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 引き続き、左舷艦首側から互い違いの外板の上になる部分を貼って舷窓を付けている所です。まだまだ先は長そうです。


 外板のリベットの表現はこんな感じです。前回も書きましたが、舷窓は今回塗装ではなく透明材で処理しています。裏から光を当てない限りわかりませんが、他にも透明であるところは意識して再現するつもりです。ジャッキステイは変形し易いので外板を全て貼ってから取り付ける予定です。

 以下次回。

ハセガワ1/350隼鷹を作る(その31)

2017–09–17 (Sun)
 前回の続き。

(本日の画像はクリックすると別窓で拡大表示します)

 左舷艦首側からリベットモールドを付けた外板を貼ってゆきます。前回も書きましたが、水線上の互い違いに貼る部分で、下になる部分はキットの地をそのまま使い、垂直の接合部のみ浅く彫って細切りにした紙を貼ります。上になる部分のうち曲線のきつい艦首上端はマスキングテープであらかじめ型を取り、それを元に切り出して貼ります。

 完成見本写真や元々のパーツではあまり意識しませんでしたが、こうして写真に撮るとキットは軍艦とは異なった大型商船の特徴的な船型を捉えていることがよくわかります。

 今回、舷窓は塗装ではなく透明材で表現します。キットの元々のモールドを元にドリルで穴を開け、透明材を差し込んで表面を整形後に窓枠のエッチング(フライホーク FH350013)を貼ります。

 以下次回。
 なお、都合により来週の更新はありません。次回は09/30以降の予定です。

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MOMOKO.120%

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職業:自営業見習い
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現在は1/100初代海王丸の製作を一時休止して、ハセガワ1/350空母隼鷹を製作しています。

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